Дорого 4.3к за нормачас. по сути там ничего акромя замены ф. салона воздуха и маспа не меняют, смысл проходить то у офицыалов непонятен вобще
,Маспо 0-в20 не слишком ли жидкое? Лукойл долго двиготель не проживет, вон на т2 цепи грм на 50к км уже махают. 5-в30 Мобил мне кажется оно лучше
ТО ради гарантии? Так законом не ограничиваются права потребителя менять маспо у себя в гараже, вижу ущемление прав потребителя , покупателя просто привязывают к дилеру, которому каждые 10к нужно отстегивать кругленькую сумму, 10-15к а то и 20к считай каждая тысяча километров пробега стоит целую тысячу рублей
